隨著固蚌高速、池祁高速池州至石臺(tái)段相繼建成通車，安徽省“縣縣通高速”攻堅(jiān)行動(dòng)進(jìn)入決戰(zhàn)階段，正全力沖刺蕪湖至黃山高速公路建設(shè)，確保年內(nèi)建成通車。

全長(zhǎng)38公里的池州至石臺(tái)高速公路。

　　截至目前，蕪黃高速路基、橋梁、隧道工程已全部完工，路面工程已完成超過80%，房建、交安、機(jī)電等附屬工程正同步推進(jìn)，計(jì)劃12月份全線建成通車。

　　跟隨記者一起到施工現(xiàn)場(chǎng)看看吧——

 

　　近日，記者來到位于涇縣深山區(qū)的蕪黃高速7標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，皖南山區(qū)山高谷深，一場(chǎng)大雨過后，群山如洗，煙霧氤氳，崇山峻嶺之間，蕪黃高速如一條巨龍騰起前行，高峽出通途。

　　蕪黃高速7標(biāo)全長(zhǎng)8.17公里，共有3個(gè)隧道，5個(gè)橋梁，橋隧比超過85%，建設(shè)時(shí)間緊，施工難度大。為加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目部首次采用短線鋼板組合梁匹配法預(yù)制橋面板，化整為零，全段共使用預(yù)制橋面板1830塊。“我們上馬了16套模板設(shè)備，在嚴(yán)格控制精度和質(zhì)量的情況下，滿負(fù)荷生產(chǎn)，一天生產(chǎn)12片預(yù)制板，全力保障項(xiàng)目建設(shè)需要。”安徽路橋公司蕪黃高速7標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宋程介紹。

　　由于原來設(shè)計(jì)的棄渣場(chǎng)被劃入了生態(tài)紅線內(nèi)，導(dǎo)致40多萬方棄渣無處堆放。“為消化海量的洞渣，我們對(duì)部分洞渣進(jìn)行加工變廢為寶，在施工中二次利用。剩余洞渣用于施工便道鋪設(shè)，并幫助地方鋪設(shè)鄉(xiāng)村公路路基。”宋程告訴記者，項(xiàng)目部投入900多人作業(yè)，200多臺(tái)機(jī)械，24小時(shí)加班加點(diǎn)，3個(gè)月完成了施工便道鋪設(shè)。

　　項(xiàng)目穿越崇山峻嶺之間，前期勘查是最大的難題?！吧礁呗冯U(xiǎn)，機(jī)器上不去，因?yàn)闆]有信號(hào)，無人機(jī)也沒法正常飛行，只能靠人工勘查。為此技術(shù)人員翻山越嶺，徒步穿越幾十個(gè)山頭，篳路藍(lán)縷，不避蟲蛇，如期完成了項(xiàng)目勘查工作?！彼纬陶f。

　　山高溝深，橋梁樁基施工難度大。由于施工便道十分陡峭，山上打樁機(jī)上不去，只能靠人工挖洞，爆破打樁。一次掘進(jìn)1米，打一個(gè)樁要20多天。為了搶工期，施工單位堅(jiān)持多點(diǎn)作業(yè)，投入幾十個(gè)施工隊(duì)伍，快速完成了374根樁基的施工。

　　蕪黃高速全長(zhǎng)116公里，是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)“縱二”徐州至福州高速公路的重要組成部分，該項(xiàng)目北接蕪湖長(zhǎng)江公路二橋和滬渝高速，向南經(jīng)由繁昌、南陵、涇縣、旌德，終至黃山市黃山區(qū)譚家橋鎮(zhèn)與合銅黃高速相接，概算投資118億元。計(jì)劃年內(nèi)建成通車。

　　蕪黃高速項(xiàng)目建成后，將結(jié)束涇縣、旌德兩縣不通高速的歷史，安徽“縣縣通高速”目標(biāo)將全面實(shí)現(xiàn)，對(duì)支撐皖南“全域旅游”，促進(jìn)安徽省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略具有重要意義。