3月23日下午，隨著最后一塊頂板完成混凝土澆筑，軌道交通3號(hào)線南延線仙霞路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　仙霞路站為3號(hào)線南延線2標(biāo)段首個(gè)實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌荆挥谙上悸放c金寨南路交口，地下2層島式車站，全長(zhǎng)216米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米。車站主體為混凝土鋼架結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工，兩端區(qū)間采用盾構(gòu)法。該車站施工難度大，地下12m左右為高強(qiáng)度中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，最高強(qiáng)度達(dá)到了60Mpa，基坑平均深度17米，開挖困難。

　　為了確保車站施工質(zhì)量和安全，項(xiàng)目部提前謀劃，科學(xué)施工，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)工序管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工水平。針對(duì)施工中的重難點(diǎn)，黨員技術(shù)攻關(guān)小組集思廣益優(yōu)化施工方案，做好方案交底和技術(shù)指導(dǎo)，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難題。同時(shí)組織全面開展安全教育，確保施工全過程安全可控。