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贛崇B3標(biāo)組織學(xué)習(xí)公路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2011年03月30日瀏覽:2432來源:贛崇B3標(biāo)作者:張雪婷

328730,贛崇B3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)議室燈火通明,項(xiàng)目部正組織前場(chǎng)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《江西省高速公路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)》。

這次學(xué)習(xí)由項(xiàng)目總工代聲慶組織主持,主要學(xué)習(xí)了“施工質(zhì)量控制要點(diǎn)”的路基工程篇和橋梁工程篇。學(xué)習(xí)中,針對(duì)路基工程圓形邊坡修整問題,代總指出在我們實(shí)際工作中由于采用挖機(jī)施工作業(yè),難以做到圓形邊坡修整,但是,我們可以采用人工配合機(jī)械修整,達(dá)到圓形邊坡修整工藝的效果,在多級(jí)邊坡平臺(tái)外側(cè)邊修整成小圓弧過度,使坡面曲化成流線型。在樁基砼灌注方面,代總指出我們可以為了防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注到砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí),應(yīng)降低砼的灌注速度,當(dāng)砼拌合物上升到骨架底口4m以上時(shí)提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。

會(huì)后,很多技術(shù)員表示,這次學(xué)習(xí)讓他們學(xué)到了很多很實(shí)用的知識(shí),在以后的工作中嚴(yán)格按照施工質(zhì)量控制要點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化施工,保質(zhì)、保量、安全、快速的建設(shè)好贛崇高速。

大廣B1標(biāo)首片空心梁板成功預(yù)制
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